新车、新帽、新气象!DUCATI期许2012赛季能挥别阴霾迈入2012年,MotoGP个厂队接连抵达马来西亚雪邦赛道展开新赛季的官方测试,近日由技术总监Filippo Preziosi领军于西班牙Jerez赛道完成秘密测试DUCATI厂队更是媒体争相追逐的焦点之一。在第一天的测试中,赛道神猴Valentino Rossi也戴上了自身代言的AGV新款帽体PROJECT 46与Desmosedici GP12一同现身。

Ducati Desmosedici GP12
新车、新帽、新气象!DUCATI期许2012赛季能挥别阴霾
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GP12搭载DUCATI经典的90°夹角L型四缸水冷引擎,搭配Magneti Marelli电子控制系统、六速齿比可调的变速箱与乾式多片离合器,最大马力约为250hp、极速为360km/h。让Rossi期盼以久的deltabox铝合金车架,在辅以Ohlins、Brembo两大神兵利器的双重加持,希望能让摆脱去年令Rossi诟病的车体晃动问题。就车身外观而言,GP12在引擎的配置上也如同去年发表的新款超跑DUCATI 1199 PANIGALE般,引擎位置更为内缩令下整流罩可装置一体式的水冷排,容量21L的铝合金油箱显得更为扁平,令车手在直线加速的操控姿势上更为内缩达到更好的风洞效应。
PROJECT 46
新车、新帽、新气象!DUCATI期许2012赛季能挥别阴霾
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于今年义大利米兰车展首度亮相的PROJECT 46概念帽体,有别于过去上一代GP-TECH的设计,在外型上属于纯欧洲帽体的外型取向,一体式的猫耳造型帽体採用Carbon-Kevlar(碳纤维与凯维拉防弹纤维複合材质)与FPR(玻璃纤维)的複合材质,在抬头仰角视野上多增加了15°的空间,令骑士在躲入整流罩时也能保持相当广的视野。全新设计的IVS整合式通风系统,搭配帽体后方大面积的鸭尾设计令内部气道引导更为流畅,面对强力侧风、加速的直线气流时也能提供相当稳定的整流效果。
而完成首日测试的Rossi表示对于新车的表现相当满意,车身的不明振动与前轮浮头的现象也大幅减少,在整体操控与路线维持上都能随新所欲,这也归功于工作团队细心的调教才有如此出色的表现。相信听到猴王龙心大悦的这番言论,Filippo Preziosi也总算可以稍微喘口气,而如愿得到铝合金车架辅助的Rossi与Hayden也展望在新赛季上能摆脱去年憋脚的窘境。
 

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